当前位置: 首页 - 要闻聚焦 - 集团要闻
誓为“雄安建设”奉献高质量精品构件
来源:冶金分公司  作者:张静娟  发布时间:2019年08月13日  访问量:   

  ——中国二冶雄安高铁站二标段钢结构工程建设小记

   

  雄安新区“诞生”两年多来,它的一举一动始终备受各界关注,“雄安建设”更是建设者尤为关心的问题。在这个即将被打造成为具有新发展理念的创新发展示范区和高水平的社会主义现代化城市建设进程中,有这样一个施工团队正凝心聚力在“雄安建设”的后方,用“大国工匠”精益求精的精神打造高质量精品构件,为“雄安建设”奉献最美青春——这就是中国二冶冶金分公司雄安高铁站二标段钢结构工程项目部。

  6月18日晚8点,经过项目部全体员工近三个月夙兴夜寐的奋战,首批构件——10件十字型钢柱通过质量验收,顺利发往雄安高铁站。随后,项目部制作完成的“精美”构件开始源源不断运往雄安,截止目前,已先后运输构件90车,包括C2区、C3区、E区已制作完毕的全部构件,总量2755.26吨,满足了雄安高铁站二标段钢结构施工现场安装进度需求,构件制作质量和进度均得到业主及总包单位肯定。

    

  匠心筹划,夯实打造高质量精品构件“筑梦”根基

  雄安高铁站作为雄安建设中的重点项目,建成后将汇聚京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路,成为疏解北京非首都功能、助力京津冀协同发展及辐射全国的重要门户车站。在这项重点工程中,中国二冶雄安项目部承担了雄安高铁站二标段钢结构承轨层以下钢构件的加工制作、运输,需要制作的劲性十字柱和H型钢梁总工程量约12000吨。

  这项施工任务是中国二冶进驻雄安新区这个“未来之城”所承揽到的第一个工程项目,对于中国二冶来说同样意义非凡。项目自中标以来,受到中国二冶各级领导的高度重视,被列为中国二冶2019年二十大重点项目之一。首次承揽的承轨层以下钢构件制作能否“完美”履约,是直接关系到中国二冶在雄安高铁站项目乃至雄安新区其他建设项目能否实现滚动发展的关键。

  项目中标伊始,中国二冶冶金分公司针对这项重点工程,科学策划、精心组织,组建了年轻、高效的项目团队。冶金分公司经理统揽企业发展全局的“任务单”里,又增加了一份分管雄安项目的“重任”。为保证施工进度、质量,通过多次召开专题工作会研究、部署、解决雄安项目各项重点工作。施工现场钢结构构件拉开制作序幕后,冶金分公司经理带领总工程师和分管经营、安全工作的领导班子成员及技术、质量等相关部室定期深入雄安制作现场进行指导、检查和服务工作,为打造出高质量精品构件筑牢了技术质量根基。

    

  精心组织,迈出打造高质量构件“追梦”步伐

  质量是企业的生命,正所谓细节决定成败,一缕焊花,一个疵点,一次粗心,这些看似不起眼的小问题,都有可能对产品质量产生重大影响。雄安高铁站作为一个意义重大的工程项目,建成后无疑将成为铁路客站创新发展的样板和标志性工程,因此对每一件钢构件质量要求都非常严格。

  按照目标要求,中国二冶雄安高铁站(二标段)钢结构工程项目部首先需要制作的第一批构件包括50个十字型钢柱、50套柱底座。新组建的平均年龄37岁的雄安项目管理团队,在备受关注的雄安高铁站二标段钢结构构件制作过程中,从细节抓起,严把质量关、严控进度工期,誓为雄安建设打造高质量精品构件,奉献最美青春。

  3月6日,雄安项目部召开第一次工程例会。针对项目时间紧、任务重,意义重大,项目部凝心聚力、合理安排,对各项工作进行了整体部署,明确项目部人员职责,强化部门间配合,参战人员加班加点清理施工场地,制作工装胎具,协调场地和作业队伍设备、材料、人员的快速进场,为构件制作做好充分的前期准备。

  3月23日,雄安项目部按施工进度计划,在顺利完成钢结构制作前期准备的基础上,随着钢柱底脚的下料切割,标志着该工程全面进入钢结构制作阶段。针对板材较厚,最厚的为80毫米,焊接变形后矫正困难,项目部从下料、焊接过程到焊后制定了一系列防止变形及矫正措施,保证了构件外型尺寸。

    

  严控细节,成就打造高质量构件“圆梦”现实

  誓为雄安奉献高质量精品构件,这是中国二冶雄安高铁站(二标段)钢结构工程项目部这个年轻团队的奋斗目标。而梦想的实现,需要每一天在每一个工作环节中踏出的坚实步伐做基础。为保证钢结构构件制作质量,项目部领导和各职能部门管理人员发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神,每天驻守钢结构制作现场严把质量关已经成为一种工作常态。3月底,中铁建工、监理公司及中建三局到雄安项目部钢结构制作项目视察指导工作时,对雄安项目部施工现场各个施工区域的划分及现场的文明施工管理给予了较好评价。

  钢柱结构形式为十字型钢柱,焊接采用全熔透焊接,焊接工艺参数需经过焊接工艺评定后才能确定,技术人员每天加班加点,精益求精的查找规范、比对投标文件,经过反复修改,编制了切实可行的钢结构制作专项方案、焊接工艺评定方案。为保证构件焊接质量,项目部还配备了T型埋弧焊、矫正机、半自动埋弧焊等设备,在工艺评定过程中,不断实践,逐步修正了焊接工艺参数,在此参数指导下,构件焊接质量全部达到规范要求。

  5月18日,业主单位、监理公司及总包单位深入冶金分公司雄安高铁站钢结构制作现场,检查制作完成的十字型钢柱、底座等构件的焊接质量。检查组对雄安项目部在管理创新、智能、绿色管理提出了具体指导,希望项目部为雄安高铁站制作精品构件的同时,不断总结并形成先进的工艺技术成果。雄安项目部认真落实检查组的要求,从细节抓起,保证了C2、C3和E区首节柱、靴梁等264件出厂钢构件的施工质量,制作的构件质量获得甲方认可。由于承轨层下部钢结构构件制作质量优良,项目履约情况好,业主再次邀请中国二冶冶金分公司参与承轨层以上3个标段工程投标,为中国二冶在“雄安建设”中树起二冶品牌丰碑奠定了基础。

   

  奉献高质量精品构件背后的“小故事”

  6月31日到7月8日,日历上的这几天,对于别人来说可能再平凡不过了。但是对于中国二冶冶金分公司物资采购管理中心的王兆观来说,却记忆深刻。用部门里其他同事的话来讲,小王可遭了几天“好罪”。

  六月底、七月初,河南安阳的天气闷热无比。室外平均气温39度、40度,繁忙“火热”的钢厂板材生产厂房内更是高达50度。负责来安阳钢厂为雄安项目“催货”的王兆观撂下行李,一头扎进钢厂,开启了“磨嘴皮子”和从板材生产车间到成品库之间来回“巡查”模式。

  工期就是利润,关注工期就是关注利润。而工程物资采购的进度、质量、费用、安全是保证整个工程工期和利润的重要因素。对于中国二冶雄安项目来说,下一步制作钢构件所需的板材如果能早一天进场,就能早一天开始制作构件,就早一天实现打造精品构件的目标。

  由于雄安项目图纸到位晚,所需钢板材质特殊,最厚板材80毫米,国内生产厂家不多以及制作构件所需板材尺寸全部需要定尺、定轧采购,这些都给钢材采购带来困难,物资采购管理中心为缩短采购工期,严把采购流程关,从材料计划的落实、审批到催货、验货,全力以赴为雄安项目做好服务。为保证板材供货及时,物资采购管理中心派出专人到材料生产厂家协调、催促供货。

  每天早上8点到半夜12点,高温闷热遍布烟尘的生产线和成品库之间,王兆观一趟趟来回查看生产线上轧制出的钢板情况,对照定货单在成品库中成堆堆放的板材中查找哪些是生产出的定尺板材,一遍遍跟生产厂家积极沟通板材吊装、装车、发货,忙得连午饭也没时间吃,催货那几天,王兆观体重掉了5斤。与此同时,物资采购管理中心还随时根据钢材市场价格变化,调整更换材料生产厂家,控制材料采购成本。

  目前,中国二冶雄安高铁站二标段钢结构制作现场, C2区、C3区、E区二节柱制作进度正在紧锣密鼓有序向前推进。一路走来,中国二冶冶金分公司团结一心,攻坚克难,正从点滴做起,从细节做起,蓄积能量,为“雄安建设”奉献高质量精品构件,助力雄安基础设施建设大会战激情推进。

    

  

  甲方、监理单位现场检查构件质量

    

  

  制作完成的构件整装待发

   

    

  

  构件正在装车

    

  

  雄安高铁站效果图